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उत्पाद वर्णन
जेआरजेड-एफ-10/8यह एक हेवी{0}ड्यूटी, डीजल-पावर्ड रोटरी स्क्रू एयर कंप्रेसर है जिसे औद्योगिक मजबूती और गतिशीलता के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक मजबूत विशेषतास्थिर कैनोपी (ध्वनि-क्षीण संलग्नक), यह इकाई विश्वसनीय वायु प्रवाह प्रदान करती है10 वर्ग मीटर/मिनट (353 सीएफएम)के दबाव में8 बार (116 पीएसआई).
कठिन वातावरण के लिए इंजीनियर किया गया, JRZ -F-10/8 एक कुशल एयरएंड असेंबली के साथ एक विश्वसनीय डीजल इंजन को जोड़ता है। इसकी ध्वनिरोधी छतरी शोर के स्तर को कम करती है, जिससे यह शहरी निर्माण स्थलों और औद्योगिक संयंत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त हो जाती है।
उत्पाद लाभ
हेवी-ड्यूटी फिक्स्ड कैनोपी:मजबूत स्टील का घेरा परिवहन और कठोर मौसम के दौरान घटकों को क्षति से बचाता है, जबकि परिचालन शोर को काफी कम करता है।
विश्वसनीय पावर ट्रेन:अधिकतम ईंधन बचत और अपटाइम के लिए एक सिद्ध डीजल इंजन और अत्यधिक कुशल स्क्रू एयरएंड से सुसज्जित।
उपयोगकर्ता के अनुकूल डिज़ाइन:आसान रखरखाव पहुंच के लिए बड़े दरवाजे, केंद्रीकृत नियंत्रण पैनल और ट्रकों पर आसानी से लोड करने के लिए उठाने वाले कांटे हैं।
उत्कृष्ट शीतलन प्रणाली:उच्च परिवेश के तापमान में भी अधिक गर्मी को रोकने के लिए एक बड़े सतह क्षेत्र रेडिएटर और अनुकूलित वायु प्रवाह के साथ डिज़ाइन किया गया।
तकनीकी मापदंड
| नमूना | जेआरजेड-एफ-10/8 |
| न्यूनतम ईंधन खपत (जी/किलोवाट/घंटा) | 180 |
| मशीन प्रकार/संपीड़न प्रकार | स्थिर बक्सा |
| निर्यात आकार डी.एन | 25,25 |
| ऊंचाई की अनुमति है | 4 किमी |
| बाहरी आयाम (कर्षण आयाम को छोड़कर) | 1630*1200*1420 |
|
वायु विस्थापन (एफएडी) |
10 मी³/मिनट / 353 सीएफएम |
उत्पादआवेदन
निर्माण एवं खनन:दूरस्थ या ऊबड़-खाबड़ स्थानों में रॉक ड्रिल, ब्रेकर और जैकहैमर जैसे वायवीय उपकरणों को बिजली देने के लिए आदर्श।
सड़क एवं पुल रखरखाव:सैंडब्लास्टिंग, चिपिंग और कंक्रीट छिड़काव कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है।
जल कुआं ड्रिलिंग:होल हैमर ड्रिलिंग रिग को नीचे करने के लिए लगातार वायु दबाव प्रदान करता है।
शहरी इंजीनियरिंग:ध्वनियुक्त छत्रछाया इसे शोर वाले संवेदनशील क्षेत्रों (उदाहरण के लिए, स्कूलों या अस्पतालों के पास) में नगरपालिका परियोजनाओं के लिए एकदम सही बनाता है।
उत्पाद संचालन मार्गदर्शिका
सुरक्षा के चेतावनी:ऑपरेटर के मैनुअल को अच्छी तरह से पढ़ें। जब इंजन चल रहा हो या गर्म हो तो कभी ईंधन न भरें।
1. प्रारंभिक जांचें:
डिपस्टिक के माध्यम से इंजन तेल स्तर और कंप्रेसर तेल स्तर की जाँच करें।
ईंधन स्तर का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो तो स्वच्छ डीजल भरें।
रेडिएटर शीतलक स्तर की जाँच करें।
तनाव और टूट-फूट के लिए सभी बेल्टों का निरीक्षण करें।
किसी भी कंडेनसेट को छोड़ने के लिए एयर रिसीवर टैंक पर नाली वाल्व खोलें।
2. इंजन शुरू करना:
सुनिश्चित करें कि एयर डिस्चार्ज वाल्व बंद है।
चमक प्लग को सक्रिय करने के लिए इग्निशन कुंजी को "चालू" स्थिति में बदलें (संकेतक प्रकाश के बुझने की प्रतीक्षा करें)।
कुंजी को "START" पर घुमाएँ। इंजन में आग लगने पर चाबी छोड़ दें।
इंजन को गर्म होने और तेल का दबाव बनाने के लिए 3-5 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें।
3. लोडिंग ऑपरेशन:
एक बार जब इंजन गर्म हो जाए, तो कंप्रेसर को लोड करने के लिए एयर डिस्चार्ज वाल्व को धीरे-धीरे खोलें।
नियंत्रण कक्ष की निगरानी करें. दबाव 8 बार (या निर्धारित बिंदु) तक बनना चाहिए और इंजन को सही आरपीएम पर नियंत्रित करना चाहिए।
अधिकतम कार्य दबाव से अधिक न हो.
4. इंजन बंद करना:
महत्वपूर्ण कदम:कंप्रेसर को उतारने के लिए सबसे पहले एयर डिस्चार्ज वाल्व को बंद करें।
इंजन को ठंडा होने के लिए 2-3 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें (गर्मी से बचने के लिए)।
इग्निशन कुंजी को "बंद" करें और कुंजी को हटा दें।
किसी भी लीक या क्षति के लिए दृश्य निरीक्षण करें।
5. रखरखाव अनुस्मारक:
पहले 50 घंटों के बाद इंजन ऑयल और कंप्रेसर ऑयल बदलें (अवधि में चलाएं)।
उसके बाद नियमित रूप से तेल और फिल्टर बदलें (आमतौर पर धूल की स्थिति के आधार पर हर 250-500 घंटे)।
रेडिएटर और एयर फिल्टर कोर को बार-बार साफ करें।
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